小恐龍遊記相簿
補充照片 新北瑞芳百年三貂嶺車站健行三貂嶺瀑布群步道至合谷瀑布
2022.06.04 新冠染疫康復後的小旅行,上週的礦業聚落散步策意猶未盡,當時走到三貂嶺瀑布群步道,因為天色已近黃昏,所以沒有踏入步道,這週決定再次到訪三貂嶺, 安排個鐵路郊山行程;住家出門搭捷運至台北車站,再轉搭電車到三貂嶺車站,發現三貂嶺站的月台變大了,增設了現代化公廁服務,昔日那小小的車站月台, 已被明隧道外包進來,還增派了站務人員。
出車站後順著鐵道旁走道行,基隆河岸的癈棄房舍尚存在一些,昔日礦業正發達時,河岸旁是整排的礦工工寮,目前都已拆除整平了。
順著基隆河岸旁的鐵道望過去,對岸山壁處的小隧道,是昔日往宜蘭的單線三瓜子隧道,後來被新建的雙線三貂嶺隧道取代,該隧道封閉了三十幾年後, 新北市將其重新整建成自行車道,與舊三貂嶺隧道組成「三貂嶺隧道自行車道」,東隧道口位在雙溪牡丹,西隧道口於瑞芳三貂嶺,基隆河岸隧道口, 採用鋼筋舖面的懸壁棧道。
鐵路走道盡頭接地下道,地下道主要穿越宜蘭線的鐵道。
地下道前的左方,為宜蘭線三貂嶺隧道的鐵路橋(第三基隆河橋),其走道是禁止人員通行的,該鐵道橋是通往金字橋的捷徑,於是很多民眾會誤闖通行, 該走道是給鐵路人員使用的,若是一般民眾行走,經過的火車會鳴笛警告,若不幸剛好遇到員警在場,那就得吃上闖越鐵道的罰單。
經鐵路地下道穿越宜蘭線鐵道,左邊鐵道通往平溪方向,右邊鐵道進入鐵路橋,通往宜蘭方向。
順著平溪線的鐵路走道行,將會跨越一座基隆河支流的鐵路橋,以前是沒有橋樑走道的,都要抓準火車通行時間,直接行走鐵道通過。
鐵路走道來到碩仁社區,鐵道旁癈校的碩仁國小門口,就是三貂嶺瀑布群步道的登山口,校門口處的蔣公雕像已很少見了,目前蔣公雕像最多的集中地, 應該就是桃園大溪慈湖蔣公銅像公園。

其實碩仁國小前方的一大片空地,昔日是平溪煤礦的卸煤場,最早的三貂嶺車站是在這裡,而不是在三貂嶺隧道鐵路橋前。

由碩仁國小大門前步道進入,步道穿越民宅後來到石階步道,這條石階步道是後來整建的,昔日是一般的山徑土路古道。
步道爬升一段來到視野開闊處,展望下方碩仁社區聚落,平溪線鐵路跨越基隆河後,進入幼坑隧道直往山區平溪而去,平溪線的鐵路主要沿著基隆河岸而行。
三貂嶺瀑布群步道沿路樹林茂密,夏季行走不用擔心日曬,前段步道主要是石階,後段則為碎石道及土路山徑。
碩仁國小步道起登,約 1.2 公里即來到合谷瀑布觀景台,觀瀑平台的旁邊有一座聖媽廟,這不是一般的土地公廟,而是所謂的陰廟,周圍環境整理很不錯。
合谷瀑布觀瀑平台,這裡是觀看合谷瀑布最佳的角度,但是茂盛的雜林野草遮蔽了視野,是美中不足的地方,合谷瀑布是由中坑溪及五分寮溪匯流而成, 因此合谷瀑布算是三貂嶺瀑布群裡,水量最充沛也最有規模的一座瀑布。
原本打算前往合谷瀑布的瀑頂,那裡可以感受瀑頂懸崖的刺激,但老天開始發出悶雷了,夏季山區最容易出現即時雷陣雨,於是放棄深入三貂嶺瀑布群, 原路退回到三貂嶺車站,目前開往台北的班次時間未到,因此出入票口沒有開放進入月台,因為北上月台在鐵軌的對面,也就是山壁邊窄窄的月台, 需要站務人員開啟管制門,才能穿越鐵軌到達北上月台。
時間差不多了,經由鐵道管制門穿越鐵軌,站在山壁邊窄窄的月台候車,三貂嶺車站掛著一塊紅布條,原來三貂嶺車站已達百年,拉回到昔日的光景, 以前的三貂嶺車站不大,小小的月台無站務人員,如今安全上的管制才增設站務人員。
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