新北瑞芳百年三貂嶺車站健行三貂嶺瀑布群步道至合谷瀑布

補充照片	新北瑞芳百年三貂嶺車站健行三貂嶺瀑布群步道至合谷瀑布
	2022.06.04 新冠染疫康復後的小旅行，上週的礦業聚落散步策意猶未盡，當時走到三貂嶺瀑布群步道，因為天色已近黃昏，所以沒有踏入步道，這週決定再次到訪三貂嶺，安排個鐵路郊山行程；住家出門搭捷運至台北車站，再轉搭電車到三貂嶺車站，發現三貂嶺站的月台變大了，增設了現代化公廁服務，昔日那小小的車站月台，已被明隧道外包進來，還增派了站務人員。
	出車站後順著鐵道旁走道行，基隆河岸的癈棄房舍尚存在一些，昔日礦業正發達時，河岸旁是整排的礦工工寮，目前都已拆除整平了。
	順著基隆河岸旁的鐵道望過去，對岸山壁處的小隧道，是昔日往宜蘭的單線三瓜子隧道，後來被新建的雙線三貂嶺隧道取代，該隧道封閉了三十幾年後，新北市將其重新整建成自行車道，與舊三貂嶺隧道組成「三貂嶺隧道自行車道」，東隧道口位在雙溪牡丹，西隧道口於瑞芳三貂嶺，基隆河岸隧道口，採用鋼筋舖面的懸壁棧道。
	鐵路走道盡頭接地下道，地下道主要穿越宜蘭線的鐵道。
	地下道前的左方，為宜蘭線三貂嶺隧道的鐵路橋（第三基隆河橋），其走道是禁止人員通行的，該鐵道橋是通往金字橋的捷徑，於是很多民眾會誤闖通行，該走道是給鐵路人員使用的，若是一般民眾行走，經過的火車會鳴笛警告，若不幸剛好遇到員警在場，那就得吃上闖越鐵道的罰單。
	經鐵路地下道穿越宜蘭線鐵道，左邊鐵道通往平溪方向，右邊鐵道進入鐵路橋，通往宜蘭方向。
	順著平溪線的鐵路走道行，將會跨越一座基隆河支流的鐵路橋，以前是沒有橋樑走道的，都要抓準火車通行時間，直接行走鐵道通過。
	鐵路走道來到碩仁社區，鐵道旁癈校的碩仁國小門口，就是三貂嶺瀑布群步道的登山口，校門口處的蔣公雕像已很少見了，目前蔣公雕像最多的集中地，應該就是桃園大溪慈湖蔣公銅像公園。其實碩仁國小前方的一大片空地，昔日是平溪煤礦的卸煤場，最早的三貂嶺車站是在這裡，而不是在三貂嶺隧道鐵路橋前。
	由碩仁國小大門前步道進入，步道穿越民宅後來到石階步道，這條石階步道是後來整建的，昔日是一般的山徑土路古道。
	步道爬升一段來到視野開闊處，展望下方碩仁社區聚落，平溪線鐵路跨越基隆河後，進入幼坑隧道直往山區平溪而去，平溪線的鐵路主要沿著基隆河岸而行。
	三貂嶺瀑布群步道沿路樹林茂密，夏季行走不用擔心日曬，前段步道主要是石階，後段則為碎石道及土路山徑。
	碩仁國小步道起登，約 1.2 公里即來到合谷瀑布觀景台，觀瀑平台的旁邊有一座聖媽廟，這不是一般的土地公廟，而是所謂的陰廟，周圍環境整理很不錯。
	合谷瀑布觀瀑平台，這裡是觀看合谷瀑布最佳的角度，但是茂盛的雜林野草遮蔽了視野，是美中不足的地方，合谷瀑布是由中坑溪及五分寮溪匯流而成，因此合谷瀑布算是三貂嶺瀑布群裡，水量最充沛也最有規模的一座瀑布。
	原本打算前往合谷瀑布的瀑頂，那裡可以感受瀑頂懸崖的刺激，但老天開始發出悶雷了，夏季山區最容易出現即時雷陣雨，於是放棄深入三貂嶺瀑布群，原路退回到三貂嶺車站，目前開往台北的班次時間未到，因此出入票口沒有開放進入月台，因為北上月台在鐵軌的對面，也就是山壁邊窄窄的月台，需要站務人員開啟管制門，才能穿越鐵軌到達北上月台。
	時間差不多了，經由鐵道管制門穿越鐵軌，站在山壁邊窄窄的月台候車，三貂嶺車站掛著一塊紅布條，原來三貂嶺車站已達百年，拉回到昔日的光景，以前的三貂嶺車站不大，小小的月台無站務人員，如今安全上的管制才增設站務人員。
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