小恐龍遊記相簿
新北平溪五分山健行賞芒
2002.10.20 按照預定計劃,中午由中和經新店木柵深坑走 106 縣道前往平溪找朋友,路上遇到自行車隊,想起了高工時期也曾瘋狂過, 同樣騎著自行車以一天時間從中和到基隆,再繞東北角濱海公路由北宜公路回家,現在叫我再幹這種事,我可能會再三考慮了。 也遇到了出遊的重型機車車隊,看著一部部重車從旁邊而過,色彩炫麗的整體車服,看在眼裡實在很羡慕。到了石底村朋友的家, 原來朋友的父母曾在新平溪煤礦場當過礦工,稍為交談了一下,隨後跟著朋友一路往新平溪煤礦場前進,在過平溪鐵路十分寮段後左轉, 右邊就可見到卸煤廠,左邊為平溪鐵路十分寮段,朋友為我解說煤礦是如何由卸煤廠,經人工推台車到平溪鐵路運輸出去。
離開洗煤場後直上新平溪煤礦場,到了礦場後發現溪對岸正在興建一條新的公路,經詢問後原來該公路將會直通暖暖。 將車子停到礦場的停車場,旁邊發現一個售票處,收費寫著博物館 100 元,團票 80 元,優待票 60 元,坐礦車來回 60 元。
走到售票處詢問五分山入口,原本入口是在園區裡,但是入口步道已被業者圍起來了,所以需要由停車場後方小屋轉到五分山步道。
步道兩旁雜草長得很茂盛,心裡正想著這裡難道都沒有人整理嗎?還是說沒有人來走呢?看著溪裡崩塌的步道石板,想必這裡也曾遭受土石破壞, 不久前方出現一條拱形橋,仔細注意可以發現這座橋是新建的,舊得橋早就埋入溪底了,幫朋友拍張照片留念。
一路沿著溪邊上爬,石階步道破壞的很利害,不過都有替代山路可走,原本想說沒什麼人來走,結果一路上遇到不少山友,大家都會互相鼓勵一下, 順便詢問一下前方狀況,在經過茂密的樹林後,石階步道不再支離破碎,不久即可看到了一間土地公廟(福德宮),應該是走了一半路程了吧, 稍為給他休息一下。
過了土地公廟後同樣是一路向上的石階,老實說真有點給他吃不消,不過等上了稜線石階步道後,整個景觀都不同了,整片的芒草長滿步道兩旁, 秋天的氣氛愈來愈濃了。
由步道入口經過 1 個半小時的奮鬥,上到了一個平台,平台上建有一座瞭望亭,不過很可惜的是霧越來越大,無法感受瞭望亭的瞭望景色。
在瞭望亭休息了一會兒,繼續往目的地前進,過了瞭望亭不久,在步道旁可以發現一條小徑,該條小徑一路向小山坡上去,路口也綁了一大堆登山條, 離開步道順著小徑向小山坡上去,一路上都是同人高的矮竹林,不久順著小徑走到一片空地,哈。。這裡就是目的地了,五分山的山頂到了, 牌子上寫著標高 757M.

拍完照後順著原來的路下山,上山時花了 1.5 小時,下山竟然花不到 1 個小時,想必我們下山的速度超快的,下山時遇到上山時碰到的山友, 他們是先由氣象台走下山,之後再由山下走回去,我想他們肯定有苦頭吃了,先下山在上山累喔。

回到新平溪煤礦場後,想到售票處寫著礦車來回 60 元,即然來到了這裡,怎麼能不保握機會,過去跟售票員買了車票,問說有入礦坑嗎? 結果是尚未申請核准,需要再過一段時間,想起了網友 TONY 的新聞消息,知道這個坐礦車的活動是 10 月 10 日國慶日當天開始的, 早就預定好要來體驗體驗,看了看礦坑相關的照片後,就坐上小礦車等著出發。
等著等著終於要出發了,前面一位老伯駕駛者小電動機頭,拖著後面一串礦車搖搖晃晃的移動,一路順著小鐵道往礦坑外行進,慢慢的晃呀晃的,感覺很新鮮。
礦車一路慢慢的晃到卸煤場,這裡就是礦車的終點站,解說員(有年紀的女礦工),為我們解說著以前礦車運送煤礦到卸煤場後的處理狀況, 再由卸煤場經由台車運送到山下的卸煤廠,再由卸煤廠如何運送到平溪鐵路運輸。
卸煤場的機械裝置。
由卸煤場望向山下的卸煤廠及十分寮村,由卸煤場旁可以經由枕木步道到達山下,同樣也可以由山下卸煤廠經由枕木步道到達卸煤場。

正在欣賞美麗的景色時,駕駛小機頭的老伯已調換機頭完成了,正準備拖礦車回到煤礦坑,我們見狀況趕緊追了過去,呵。。礦車走得慢還來得及上車。

回到礦坑後前往停車場取車,再一次通過平溪十分段鐵路往平溪方向,遠遠的吊橋吸引著我,我們將車騎到吊橋下,走上斜坡一看, 原來這座吊橋名叫靜安吊橋,十分車站就在旁邊,遊客很多哦。
即然來到吊橋邊了,當然是要上去走一趟才行,朋友這時告訴我石底村也有吊橋,不過早在十幾年前就拆了,想想十分可惜,不然加上孝子山、 慈母峰、彌陀山及中央尖,就可成為石底村的景點。回程時朋友順道帶我去看東勢格礦坑,朋友的父母曾在該礦坑服務過,現在當然都封掉了, 到了現場時經過解說後才發現,原來礦坑就在公路的下方,以前由東勢格礦坑要把煤礦運到平溪車站,竟然是用人工推過一個山頭, 再經由吊車運送過溪,實在是很辛苦的吶。

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網友:niluhsul === 留言時間:03-11-08

整理得太好了,決定循著這個路線去玩
ㄚ李阿多!!我要出發了,Ya

網友:潘 === 留言時間:11-02-20

希望我可以再去哪邊玩一千也沒忘提!

因為哪裡的風景真美!!:D

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