背向福隆火車站，由火車站前右方的福隆街二巷騎行，接外隆林街過鐵路小橋後，於左側路邊可見到立有紀念碑， 上面寫著日本人的名字吉次茂七郎，該紀念碑就是用來記載該工程師，為了建造草嶺隧道而過勞死的事蹟， 繼往前騎行的左邊可見到舊的草嶺隧道北口，根據資料說，軍營前的小徑可通到隧道口，我們並未仔細的尋找路跡， 望著北口的制天險草書文字呼嘯而過，來到一叉路口，路口有設置登山解說牌，停車看著這老舊的解說牌，實在很難看懂內容， 昔日前往桃源谷時有先來預探過，反正就是順著此產業道路到底就是了，記得產業道路底的左方大樹處，有所謂的七星堆， 傳言和凱達格蘭有關，車行至七星堆處，發現原本產業道路的終點又往裡面推進，即然有往裡面推進，那就繼續順道路再深入。

一路順著產業道路騎行，最後來到水泥路面道路的盡頭，盡頭處一條鐵鍊橫阻在前方，前方則是土方的產業道路， 咦！怎麼這裡會有一條鐵鍊在此，可能是不想讓人進入吧，即然不讓人繼續進入，那改換成用走的總可以吧，這時前方駛來二部車， 停車在鐵鍊前，並且下車將鐵鍊開鎖，好奇的詢問為何有此鐵鍊呢？原來再進入是私人地，道路是私人闢建的。

河之始，有「水頭土地公」；河之末，有「水尾土地公」；田之頂有「田頭土地公」；田之端，有「田尾土地公」； 井之邊，有「井頭土地公」；城門口也有「城門土地公」。

而通往福隆山路徑的斜對面，則又有指標指示，循稜可至隆隆山及大堀澳山，隆隆山約 180 分，大堀澳山約 90 分， 往該循稜的山徑一看，天啊！感覺上真不像是路，路徑雜木芒草遮道，行走起來可是不簡單的，以目前我們的穿著來看， 還是看看就好，也沒有多餘的時間可探。

我們選擇走私人產業道路回鐵鍊處取車，沿路觀察右方隆隆溪的山林處，原來真正的古道就在私人產業道路旁而以， 沿途都有路條指引出入口，回到鐵鍊處取車時，特別再往右方的土坡望一下，咦！古道的入口就在旁邊而以， 怎麼我們都沒注意到，和私人產業道路比起來，古道是穿越於茂林間，偶而要渡一下溪流，而走此私人產業道路， 則是康莊大道，喜歡何種口味，就隨人挑選囉。