台北大漢溪人工溼地旅遊 - 由淡水碼頭至大漢溪人工溼地

補充照片	台北大漢溪人工溼地旅遊 - 由淡水碼頭至大漢溪人工溼地
	2010.09.23 將要改制成新北市的台北縣政府，近幾年來在大漢溪流域推行溼地建設，用最自然的工法來過濾都會的癈水處理，大大減少了癈水處理的成本，也順便造就了溼地的自然生態環境，為了讓民眾們更瞭解溼地保護的重要性，舉辦了一連串的溼地教育，今天這個由淡水開始的行程，可是預約排了很久才排到，這幾天的天氣狀況很不好，好在今天老天爺非常的賞臉給了個晴天，而船行的流域有潮汐的因素，因此由淡水碼頭開船的時間是不等人的，一下了淡水捷運馬上快步前往淡水碼頭集合點報到。淡水碼頭個人只有搭船到對岸八里過，今天要一口氣行駛內河道至大漢橋的溼地碼頭，對我們來說是新的體驗，活動單位將參加的民眾平均分配至二艘遊艇，我們搭的是灰色那一艘，得借由藍色遊艇的甲板穿越過去搭乘。
	遊艇出發囉，回頭望向出發的淡水碼頭，淡水河經過多年的整治，現在的淡水河已不再是昔日污臭的淡水河，坐在遊艇的後方，遊艇的雙馬達激起一陣陣的浪花，完全沒有聞到難聞的臭味，只有河岸兩旁的美景風光。
	今天的風算是不小，但是我們乘坐的遊艇並不覺得搖晃，一路的直往淡水河上游行駛，淡水河口的左岸八里及右岸淡水已漸漸遠離，藍天白雲與淡水河連接在一起，這景色還真是不錯。
	每一艘遊艇上都有一位導覽人員，一路的進行介紹及解說，怎麼感覺船體有點向右傾斜，原來大家突然的靠向右邊靠，造成船體右傾，操控遊艇的駕駛連忙要求大家坐回原位，必竟這是一艘小遊艇，保持遊艇的平衡才能保有安全。
	左岸八里最醒目的觀音山。
	穿越過紅色的關渡鐵橋，由河道往上看橋體及橋墩，那個新鮮度果然是不一樣。
	位在關渡碼頭的內河道觀光渡輪大河之戀皇后號。
	清理垃圾的工作船。
	台北士林社子跨越淡水河連接蘆洲的重陽大橋。
	最近才通車的新北大橋，為台灣的第八座斜張橋，主要連接台北縣三重市二重疏洪道兩岸，為新北環河快速道路的一部份。
	位在華江橋下的溼地碼頭到囉，此區域為大漢溪與新店溪匯流入淡水河之處，簡易的碼頭可以見到前幾天颱風所帶來的垃圾，這些飄浮在碼頭岸邊的垃圾，可能要花數天才有辦法清理乾淨。
	在華江橋下溼地服務中心旁，有養殖一批羊群供民眾餵食觀賞，不過餵食時請依照規定，不要亂餵食不適合的食物。
	華江橋下用貨櫃所組合而成的服務中心，肩負起大漢溪人工溼地區域的維護及導覽工作。
	服務中心內有大漢溪目前人工溼地的規模介紹，還有溼地教育性質的影片可以觀賞，以模型所示的大漢溪沿岸人工溼地，由華江橋區域開始一路到城林橋，一共有八處（華江、新海一、新海二、新海三、浮洲、打鳥埤、城林、鹿角溪）的人工溼地。
	在服務中心分配了電動車輛及導覽解說人員後，大伙上車往指定的人工溼地區域前進，搭乘這電動車行駛在河濱車道上，穿梭於各期人工溼地園區內，沒想到這河岸人工溼地建設的那麼好，除了淨化水質環保功能以外還保有生態及休閒。
	我們這一車被分配到新海二期人工溼地區，電動車載運我們至目的地後，大家開始步行及跟隨導覽人員參訪，聽解說人員說明才了解，早期規劃是將污水經由污水處理廠處理後，再排放入外海，後來發現這樣子不行，因為如果所有的都會癈水都導流到污水處理廠，那淡水河將會呈現乾枯的狀況，因此才改進到利用大自然的力量，將癈水經由設計過的人工溼地，進行水質的淨化後才排入河川，如此的做法不僅大大減少了處理成本，也讓生態環境有了保護的作用。
	人工溼地水質淨化池旁最常見到福壽螺卵，對付福壽螺的作法是，卵怕水所以一段時間後，讓池水淹覆福壽螺卵，讓其無法孵化，對於孵化的福壽螺需要有水，池水乾枯也就無法成長。
	跟隨導覽解說人員繞行人工溼地一圈後，再度搭上電動車返回華江橋溼地服務中心，台北縣政府為了鼓勵民眾參予瞭解人工溼地，所有參加的人員都會贈送一個水鳥吸水杯墊，是用鶯歌的陶土所製成的，非常有紀念及實用性質。華江橋溼地服務中心，有免費的接駁巴士可接送至新埔捷運站或台北縣政府，想要瀏覽大漢溪人工溼地景觀的網友，可以好好的利用其免費接駁交通工具。
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