小恐龍遊記相簿
補充照片 花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖(豐濱天空步道)
2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運,因蘇花改的完工通車,開啟了 2 條北花線客運路線,分別是南港花蓮線及板橋花蓮線,南港-花蓮有二家客運經營, 分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071,板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營,在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案,趁著優惠期間安排了一趟花蓮行, 而且是快閃一日遊,計劃中有二套方案,分別針對縱谷線及海岸線安排,最後考量到天候的因素,決定來趟花蓮海岸線一日遊。
選搭由南港-花蓮的台北客運 1071,客運的票價是由座位排數而定,購票時都是以 3 排座售票,如果搭到的車輛是 4 排座的話,則會當場退還差價, 以目前營運優惠價 3 排座為 205 元,但實際個人搭到的是 4 排座 170 元,所以上車時退了 35 元差價。

依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運,這個時段有統聯客運及台北客運可選,時間上差 15 分鐘而已,統聯個人平時常搭,於是選搭台北客運 1071 路線, 沒想到這班只有我一人搭乘,馬上變成個人專車了,台北客運北花線較可惜的地方是,車上沒有提供 USB 充電座。

蘇花改主要分成三段(蘇澳-東澳段、南澳-和平段及和中-大清水段),東澳-南澳段還是走原本的台 9 線,因此東澳-南澳段客運基本上是在跑山路, 所以對會暈車的人來說,這段確實會有點吃不消,但是卻有東澳粉鳥林海岸的景觀可欣賞。

車行至和仁地區,窗外的卡那岡溪(又名良里溪、大清水溪、和仁溪、卡那剛溪),展望是一座座的砂石和石灰石的輸送站,遠方的山勢非常雄偉, 卡那岡在太魯閣族語是河水清澈之意,如今則是「東砂西運」政策的中央山脈礦場所在地。

客運駛離蘇花改路段,也就代表來到了太魯閣花蓮端的出入口,過立霧溪後來到新城火車站,這新城站已重新整修過,目前亦稱為太魯閣火車站。
由南港經國道 5 號及蘇花改至花蓮,行車時間約為 2 小時 40 分,花蓮沒有特別設置客運轉運站,下車的地點位在花蓮火車站前方的道路廣場, 至於回程客運的搭車處,位在國聯一路及國民八街路口的新光人壽大樓。

規劃上是在花蓮停留 8 個小時,最遠到達位在花蓮豐濱鄉的親不知子斷崖(豐濱天空步道),下車後馬上前往租一輛機車,並且要求店家裝配手機架, 雖然要遊訪的海岸線很單純,基本上就是沿著台 11 線而行,但配合手機導航一下會較安心些,租用的機車是已加滿油的,還車時同樣加滿油歸還; 不免俗的,先前往在地人光臨的周家蒸餃吃飽飽,小籠包及酸辣湯個人覺得還不錯,再採買一些點心飲水路上享用。

順著中山路往東行至南濱路,再順著南濱路往南接上花東海岸公路台 11 線,一路直往豐濱天空步道騎行,過新豐隧道後,隧道口旁有條道路往海岸, 道路口週邊沒有停車場,一定要通過收費停車場匣道,機車停車費為 20 元,停車空間其實也就海岸的一處空地。

新豐隧道口往豐濱天空步道 GPS 坐標 23.671389, 121.544452

停好車步行至名為新機隧道的入口,隧道口的右方即為天空步道入口,進入天空步道要先在隧道口購票,一人的票價為 40 元,票價內含意外保險成份, 隧道口旁備有安全帽,免費提供遊客配載使用。
載上安全帽進入天空步道,步道寬度很夠,靠海岸邊有護欄,崖壁旁則有繩索輔助,就是一條完善的臨海崖壁步道,步道緩緩的爬升。
原本期待的透明棧道段,現場一看有點給他失望,幾乎全程是霧面的強化玻璃,無法透過玻璃下望海崖峭壁,完全沒有讓人心跳加速腳底發麻的感覺。
終於瞄到一塊還算透明的玻璃
整條斷崖步道長度不長,主要是沿著新機隧道崖壁連接兩邊的隧道口。
步道終點就是新機隧道的另一頭,回望斷崖步道的景觀,假如沒有設置加寬棧道,而是拉著崖壁繩索行走狹小的崖道,那才符合豐濱海上古道的稱號。
棧道終點進入新機隧道內,隧道內有展示一些文物,但最主要的是販售商品,這點是有點可惜啦,若能多點文化特色展示會較佳。
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