花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖（豐濱天空步道）

補充照片	花蓮海岸一日遊 - 北花線客運體驗、豐濱親不知子斷崖（豐濱天空步道）
	2020.01.16 原本沒有台北跑花蓮的客運，因蘇花改的完工通車，開啟了 2 條北花線客運路線，分別是南港花蓮線及板橋花蓮線，南港-花蓮有二家客運經營，分別為統聯客運 1663 及台北客運 1071，板橋-花蓮只有首都客運 1580 在經營，在營運初期也分別祭出了搭乘優惠方案，趁著優惠期間安排了一趟花蓮行，而且是快閃一日遊，計劃中有二套方案，分別針對縱谷線及海岸線安排，最後考量到天候的因素，決定來趟花蓮海岸線一日遊。
	選搭由南港-花蓮的台北客運 1071，客運的票價是由座位排數而定，購票時都是以 3 排座售票，如果搭到的車輛是 4 排座的話，則會當場退還差價，以目前營運優惠價 3 排座為 205 元，但實際個人搭到的是 4 排座 170 元，所以上車時退了 35 元差價。依計劃於南港轉運站搭上 06:00 的客運，這個時段有統聯客運及台北客運可選，時間上差 15 分鐘而已，統聯個人平時常搭，於是選搭台北客運 1071 路線，沒想到這班只有我一人搭乘，馬上變成個人專車了，台北客運北花線較可惜的地方是，車上沒有提供 USB 充電座。
	蘇花改主要分成三段（蘇澳-東澳段、南澳-和平段及和中-大清水段），東澳-南澳段還是走原本的台 9 線，因此東澳-南澳段客運基本上是在跑山路，所以對會暈車的人來說，這段確實會有點吃不消，但是卻有東澳粉鳥林海岸的景觀可欣賞。車行至和仁地區，窗外的卡那岡溪（又名良里溪、大清水溪、和仁溪、卡那剛溪），展望是一座座的砂石和石灰石的輸送站，遠方的山勢非常雄偉，卡那岡在太魯閣族語是河水清澈之意，如今則是「東砂西運」政策的中央山脈礦場所在地。
	客運駛離蘇花改路段，也就代表來到了太魯閣花蓮端的出入口，過立霧溪後來到新城火車站，這新城站已重新整修過，目前亦稱為太魯閣火車站。
	由南港經國道 5 號及蘇花改至花蓮，行車時間約為 2 小時 40 分，花蓮沒有特別設置客運轉運站，下車的地點位在花蓮火車站前方的道路廣場，至於回程客運的搭車處，位在國聯一路及國民八街路口的新光人壽大樓。規劃上是在花蓮停留 8 個小時，最遠到達位在花蓮豐濱鄉的親不知子斷崖（豐濱天空步道），下車後馬上前往租一輛機車，並且要求店家裝配手機架，雖然要遊訪的海岸線很單純，基本上就是沿著台 11 線而行，但配合手機導航一下會較安心些，租用的機車是已加滿油的，還車時同樣加滿油歸還；不免俗的，先前往在地人光臨的周家蒸餃吃飽飽，小籠包及酸辣湯個人覺得還不錯，再採買一些點心飲水路上享用。
	順著中山路往東行至南濱路，再順著南濱路往南接上花東海岸公路台 11 線，一路直往豐濱天空步道騎行，過新豐隧道後，隧道口旁有條道路往海岸，道路口週邊沒有停車場，一定要通過收費停車場匣道，機車停車費為 20 元，停車空間其實也就海岸的一處空地。新豐隧道口往豐濱天空步道 GPS 坐標 23.671389, 121.544452
	停好車步行至名為新機隧道的入口，隧道口的右方即為天空步道入口，進入天空步道要先在隧道口購票，一人的票價為 40 元，票價內含意外保險成份，隧道口旁備有安全帽，免費提供遊客配載使用。
	載上安全帽進入天空步道，步道寬度很夠，靠海岸邊有護欄，崖壁旁則有繩索輔助，就是一條完善的臨海崖壁步道，步道緩緩的爬升。
	原本期待的透明棧道段，現場一看有點給他失望，幾乎全程是霧面的強化玻璃，無法透過玻璃下望海崖峭壁，完全沒有讓人心跳加速腳底發麻的感覺。
	終於瞄到一塊還算透明的玻璃
	整條斷崖步道長度不長，主要是沿著新機隧道崖壁連接兩邊的隧道口。
	步道終點就是新機隧道的另一頭，回望斷崖步道的景觀，假如沒有設置加寬棧道，而是拉著崖壁繩索行走狹小的崖道，那才符合豐濱海上古道的稱號。
	棧道終點進入新機隧道內，隧道內有展示一些文物，但最主要的是販售商品，這點是有點可惜啦，若能多點文化特色展示會較佳。
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