| 補充照片 | 屏東恆春墾丁國家公園 - 台灣最南點 / 龍磐草原 / 風吹沙海岸 / 港口吊橋 |
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2007.03.29 離開可望青蛙石的小灣沙灘後，決定接續昨天鵝鑾鼻行程，繼續順著台 26 號道路，一直給他旅遊下去，
過船帆石後一路上都是小型賽車場，最後按耐不住自己的玩興，花了新台幣 100 元也下去衝個幾圈，玩小型賽車好玩的地方，
就是過彎時那瞬間的離心力，讓人心跳加快興奮，請賽車場的工作人員幫我拍照，結果選來選去只有這張能看。
屏東恆春墾丁國家公園 - 枋寮車站 / 墾管處 / 社頂自然公園 |
 | 車過鵝鑾鼻公園後，眼尖看到台灣最南點指標，以及龍坑生態保護區指標，最後選擇前往台灣最南點，以前我都以為燈塔是最南點， 結果我錯了，原來真正台灣最南點是在這裡，老實說這個最南點的意象標誌代表什麼，個人我是完全看不懂啦，沒有藝術的天份， 解說牌上面說，此地為經度 120 度 50 分 0 秒，北緯 21 度 53 分 59 秒。 |
 | 繼續騎行佳鵝公路（鵝鑾鼻至佳樂水），來到名為龍磐的地方，此地景觀非常的瞭闊，站在海岸邊可看到珊瑚礁石灰岩的景觀， 附近還有一個大營區，沒有多做停留，下一個點叫做風吹砂，在還沒到達風吹砂之前，道路上已見到砂粒覆蓋路面， 直到風吹砂精華段，才真正見識到風吹砂多變的地形景觀，從海岸到崖頂全是砂粒的藝術傑作，砂瀑、砂河、砂丘， 好美好特殊。 |
 | 緊接著來到名為港口的地方，遠遠就看到一座紅色的吊橋，停車於吊橋旁原本想走過去看看，一到吊橋頭後就不想過去了， 什麼！走個吊橋也要收費啊，新店碧潭吊橋都走到不想走了，幹嘛來這花錢走吊橋，站在橋頭向橋對岸望過去， 橋對岸也沒什麼特別，看橋旁的港口介紹，原來這港口是一個小漁村，位於港口溪的出海口，難怪這裡取名叫做港口， 在冬季時是港口溪的枯水期，出海口就形成了砂堤，就變成了沒口溪的景觀，而這裡也是台灣最南端的茶園所在， 這裡產的茶稱為港口茶。 |
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不久來了一輛遊覽車，車上下來的都是有年紀的老人，沒想到他們會購票去走吊橋，好玩的事，還跟收費員討價還價。
有聽過佳樂水，但是沒去過佳樂水，完全不知道佳樂水是什麼地方，今天我終於知道了，也是一個地理自然景觀的園區， 看簡介說園區裡有什麼海崖瀑布，以及受海風跟海浪侵蝕所形成的各種景觀，進去要收費耶，那老子是沒興趣啦， 離開佳樂水騎行接上 200 號道路，轉往滿州方向，原本是打算衝到南仁湖，結果中途肚子餓到便利商品泡碗麵吃後， 改變主意不去了，改回頭往恆春方向，中途看到七孔瀑布指標，又轉往七孔瀑布方向，一到七孔瀑布入口，這裡也要收費， 不爽，調頭續往恆春騎行。 |
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